想了解台灣寄往大陸的海運報關資訊就看這篇文章，帶你解析報關文件的Invoice和Packing list，了解標準報關流程、常用單位、報關人員，以及詠泰豐的免費估價服務。讓您輕鬆掌握海運出口報關流程。
海運報關的Invoice、Packing list為何重要？
在整個海運進出口報關中，Invoice（商業發票）和 Packing list（裝箱清單）被視為是最基本也是最不可或缺的文件之一。這兩份文件不僅是商業交易的記錄，更是海關申報的主要依據。首先，Invoice 是交易雙方之間的合同和貨款依據，就像我們平常買東西會有【發票與交易明細】。它清晰地列出了貨物的價值、數量、品名、以及其他相關的貨款條件。在報關過程中，海關將仔細檢查 Invoice 的內容，以確保報關的貨物價值和資訊的真實性；其次，Packing list 詳細說明了每一箱貨物的內容，包括數量、重量、尺寸等。這不僅方便海關核對實際貨物，也幫助物流公司進行準確的運輸和配送。
正確完整的 Invoice 和 Packing list 是順利通過海運報關的最重點，這兩份文件除了對商業交易的雙方具有法律約束力外，更是海運報關不可或缺的法定文件，確保整個海運過程的透明度和合法性。
台灣寄大陸｜小三通海運報關流程
Step.1：台灣本島集貨
在第一步其實會建議大家就準備好自己的一個簡易物流清單，不用做得太複雜，簡易清單中包含：品名、圖片、規格、數量、單位、單項總額就好，以詠泰豐為例，這樣我們的報關OP人員在接收到資訊後也能較快在第一時間做費用報價，不用苦苦等到隔天囉！而且量大時，詠泰豐也提供到點提貨的大宗運輸服務，更有一條龍的包裝服務，確保貨件從上貨到下貨保持一致的完整性，最重要的是！所有的報價費用皆已內含出口關稅，所以當物品到達大陸地區後並不會再有額外的稅金產生。
Step.2：在金門、馬祖、澎湖等離島地區結關
完成詢價後，詠泰豐的報關人員會與您1對1教學並完成 Invoice 和 Packing list 的制式表單填寫，隨後會確認表單中所有品項的內容與實際倉庫中是否無誤，也會拍照確認貨件最終包裝，雙方再次確認沒有問題後，才會將貨品從台灣本島寄往離島地區（依據航班及貨物狀況，選擇從金門、馬祖、澎湖）完成裝櫃結關，這邊大概會需要2天的時間。
Step.3：大陸清關
從離島地區運送至大陸福建沿海港口後，當地海關會根據我們提供的 Invoice 和 Packing list 進行進口申報及完稅，大概會需要2~4天的時間，如果是ECFA中的早收清單品項，清關速度會更快。
Step.4：大陸各地區貨運派件
當貨物完成清關放行後，詠泰豐在大陸駐點的團隊將會派遣物流專車親自將貨物運回理貨倉庫中，將所有裝櫃的貨品再一次進行整理與檢查，並且透過我們在大陸當地合作的快遞進行分件配送，依照配送地區大約會是1~5天不等的時間。
報關手冊：關於INVOICE
基本資料：發票、船班、收件資訊
- Invoice No.：流水編號需與Packing list一致
- Date：發票日期
- Invoice of：記述貨物大品名及數量
- Address：收件人/公司地址
- Attn：收件聯絡人
- TEL：收件人電話
- Per S. S. ：運送人（通常都是填寫物流公司的英文抬頭名稱）
- Sailing on or about：航班日期及航班資訊
- From：起運地
- TO：目的地
貨品資料：嘜頭、品名、總數量、金額
- Packing No.：裝箱數
這邊只要寫總數就好，例如：C/NO.1~30，因為Inovoice算是一個統整請款的發票，不需要像裝箱清單一樣從大到小詳細列出明細。 - Description：貨物描述
- Quantity：數量
通常這邊會建議寫「sets」比較保險，例如：一箱裡面有100組，總共有30箱，那我這邊就會填寫 3000 sets，因為有可能商品是很多不同零件包成一組，如果只有一個零件寫sets也是不會有問題的！ - Net Weight：淨重
要留意的是淨重數字永遠不會比毛重還大，也要留意前面數量的單位，因為我們不是以「箱數」報關，而是以「組數」。 - Gross Weight：毛重
如果物件過小不方便秤重，可以用整箱的重量除以每箱含有的組數來回推每組的個別重量。 - Unit Price：單價
- Amount：單項小計
- Total Value：所有品項總計
寄件資料與簽核：產地、寄件人、製表人
- Country of Origin Made in Taiwan：製造國家，製造地點
- Shipper：發貨公司名稱
- Address：發貨公司地址
- TEL：發貨公司電話
- Name：發票製作人的姓名
- Sign：發票製作人的簽名
- 蓋章：公司行號就是準備公司大小章以及發票章，如果是個人件請蓋私人印章以及身分證影本作為附件即可。
報關手冊：關於PACKING LIST
- No.：流水編號需與Invoice一致
- Date：裝箱日期
- Shipper：發貨人姓名
- Consignee：收件人
- Port of Loading：裝貨港
- Port of Discharge：卸貨港
- Vessel/Flight No.：船名/航班號
- Container No.：裝箱號碼/嘜頭
有的會是寫 Marks & Numbers 或是 Packages No. - Description of Goods：貨物描述/品名/規格/組合內容物
這邊盡量能描述得越完整越好，加速海關清查確認的速度，不然從海關到貨運公司再到貴司來回也要多耗個2~3天的時間。 - Quantity：數量
通常這邊我會寫跟Invoice一樣的單位「sets」 - CTN：總箱數
- Measurement：體積
通常這邊會請各位填寫每一箱的體積（長x寬x高cm） - Gross Weight：總毛重
一樣會填寫至「sets」的個別毛重，單位都固定是「kgs」。 - Net Weight：總淨重
- CBM：立方米
1 CBM = 100cm（寬） x 100cm（長） x 100cm（高），亦是標準卡板的體積，這是海運通用的基礎單位，因為貨物都是要進入到貨櫃中，以立方米為計算更能方便裝櫃人員確認貨物實際在貨櫃中的體積佔比，更是海運計價標準之一。
海運材積計算公式：長cm x 寬cm x 高cm x 0.000001
另外補充一下，有時貨件重量比體積大，CBM就會以重量來換算唷！- 1 kg = 0.001 CBM
- 10 kg = 0.01 CBM
- 50 kg = 0.05 CBM
- 100 kg = 0.1 CBM
- 200 kg = 0.2 CBM
- 500 kg = 0.5 CBM
- 1000 kg = 1 CBM
- TOTAL：總計
通常這邊就會是項目的總計，例如：淨重、毛重、數量、總體積（CBM） - Remarks：備註
- Country of Origin：製造國家
- Signature of Shipper：發貨人簽名
- Signature of Issuing Carrier or Agent：承運人或代理人簽名
報關文件最重要的人：OP
不管是在國際貿易或是兩岸小三通的貨運中，OP（Operation）人員是企業運作中不可或缺的關鍵人物。以下是OP的實際工作內容以及在B2B（企業對企業）環境中的作業流程：
- 文件處理：
OP負責處理所有與貨物運輸相關的文件，包括Invoice、Packing List、報關單等。這些文件必須精確無誤，以確保順利通關。
- 報關資料準備：
OP負責準備所有需要提交給海關的報關資料。這可能包括商品描述、價值評估、貨物來源國等詳細信息。
- 與相關單位協調：
OP需要與船公司、同行、貨主、報關行等相關單位進行協調。這可能包括與船公司確認船期、船票，與報關行確認報關進度等。
- 問題解決：
在運輸過程中可能會出現各種問題，例如報關文件不完整、貨物損壞等。OP需要快速而有效地解決這些問題，以確保貨物順利運達目的地。
【詠泰豐】出口海運免費估價
透過整篇文章的教學，相信大家對於海運文件中的：Invoice 跟 Packing list 有更多的了解，對吧！自己操作或許還是稍微麻煩了一點，但如果找一個專門從台灣寄往大陸小三通的貨運團隊，協助您節省寶貴時間，價格更是比一般國際海運來的更實惠，何樂而不為呢？而詠泰豐更是提供了完全免費的小三通海運估價服務，讓您能事先掌握運輸成本，更是有專業的OP報關人員來把關流程進行中的每一步細節與溝通，甚至一條龍的提貨與包裝確實為您掌握收件時的貨品完整性，您的貨品要寄往大陸，只需安心交給詠泰豐。
